一汽大众迈腾1.8t

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于一汽大众迈腾1.8t的问题。现在，让我们开始探讨一下一汽大众迈腾1.8t的话题。

1.1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开

2.15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱还是湿式

3.请问新迈腾1.8T的AUTO HOLD键的正确使用方法

4.迈腾1.8T详细配置！

5.迈腾1.8T排量是多少

6.一汽大众迈腾 1.8 TSI TSI代表啥意思？为啥有些I是红色的,有些I是镀铬的银色的？

1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能吗?怎么打开

       1.8T豪华版迈腾有蓝牙功能，迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。

       全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

       1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；

       2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功；

       3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱还是湿式

       老迈腾1.8T烧机油的主要原因如下

       1,废气阀

       2.涡轮

       3.活塞环

       4.气门油封

       主要还是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

活塞环卡滞的原因和顺序

       活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

活塞环卡滞的后果

       出现烧机油的现象，机油因为活塞环没有弹性，有很多机油残留在缸壁参与燃烧。时间长了堵塞三元导致车辆无力费油，严重会拉伤缸壁。

解决方法

       如果你要解决烧机油的烦恼，一定要先好好的检查配件，在配件没有问题的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞环释放剂就可以解决烧机油的问题了。检查配件这个前提是做这种无损修复之前必须要做的事情。

       解决烧机油的方式就两种，一种拆解发动机，一种是不拆解发动机解决活塞环问题。

烧机油四点共性原因

       1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；3.机油更换周期过长；4.长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

拆解发动机俗称大修发动机大修的方式

       拆解配件，发动机所有配件全部拆解，之后只是更换活塞环镗缸。不可预知的风险很多。因为组装时候没有恒温没有恒定湿度也没有技术统一的组装人员，加上人工打磨的手艺远远不如机器精度。所以

大修的弊端

       维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

大修质保周期

       大修后质保3年10万公里，第二年2万多公里就开始烧机油，是质保，结果第二年末，1000公里一升机油，再拆开大修，估计10万公里质保期内，这车要被拆最少四次。都拆成散了，还质保有啥用。

       如果是平时正常用车，3年也就是行驶3-4万公里，所以，大修质保3年10万公里就是一个数字游戏，言外之意就是大修后的车最多坚持4万公里会继续严重烧机油。并不是4万公里的时候5000公里消耗一升算是烧机油呀，是按照满足1000公里一升机油的消耗来计算的，也就是说其实在2-3万公里的时候就会再次烧机油。

       /s/1qS7VSeV_90fMG99cd1oXSw?pwd=1234

请问新迈腾1.8T的AUTO HOLD键的正确使用方法

       15款一汽大众1.8t迈腾dsg7档双离合是干式变速箱。

       干式变速箱是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。

       它的的工作原理主要是双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。

       因为这套“双离合器”不像DQ250那样变速箱是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。

扩展资料

       迈腾dsg7档双离合的优点：

       1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

       2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

       3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

参考资料

       百度百科-双离合变速箱

       人民网-大众国产迈腾“双离合变速箱”再升级

       官方网站-一汽大众官网

迈腾1.8T详细配置！

       新迈腾1.8T的AUTO HOLD键是自动驻车系统按键，自动驻车系统是针对四个轮，通过车轮轮速、车轮扭矩、节气门位置等多个信息来判断车轮是否需要锁死及释放；使用步骤如下：

       一、打开一汽大众新迈腾的驾驶室这边的车门。

       二、踩下一汽大众新迈腾的刹车踏板，准备启动发动机。

       三、按下一汽大众新迈腾的一键启动键，将发动机启动。

       四、一汽大众新迈腾的仪表灯全部亮起，证明一汽大众新速腾的发动机已经启动，全车接通电源了。

       五、按一下一汽大众新速腾的AUTO HOLD键，启动自动驻车系统。

迈腾1.8T排量是多少

       车型

       基本参数 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       车型名称： 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       报价： 19.98万 24.98万

       品牌： 一汽-大众 一汽-大众

       级别： 中型车 中型车

       发动机： 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4

       变速箱： 5挡手动 6挡手自一体

       长×宽×高： 4765×1820×1472 4765×1820×1472

       车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车

       车身 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       长度(mm)： 4765 4765

       宽度(mm)： 1820 1820

       高度(mm)： 1472 1472

       车重(Kg)： 1540 1570

       轴距(mm)： 2709 2709

       前轮距(mm)： 1552 1552

       后轮距(mm)： 1551 1551

       最小离地间隙(mm)： 114 114

       车身结构： 三厢车 三厢车

       车门数(个)： 4 4

       座位数(个)： 5 5

       油箱容积(L)： 70 70

       行李箱容积(L)： 565 565

       发动机 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       排量(cc)： 1798 1798

       排量(L)： 1.8 1.8

       工作方式： 涡轮增压 涡轮增压

       气缸排列型式： L L

       气缸数(个)： 4 4

       每缸气门数(个)： 4 4

       压缩比： 9.6 9.6

       气门结构： DOHC DOHC

       缸径： 82.5 82.5

       冲程： 84.1 84.1

       马力(Ps)： 160 160

       最大功率(kW)： 118 118

       最大功率转速(rpm)： 5000-6200 5000-6200

       最大扭矩(N·m)： 250 250

       最大扭矩转速(rpm)： 1500-4200 1500-4200

       发动机特有技术： - -

       燃油： 汽油 汽油

       燃油标号： 93号 93号

       供油方式： 直喷 直喷

       缸体材料： 铁 铁

       缸盖材料： 铝 铝

       环保标准： 欧IV 欧IV

       变速箱 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       名称： 5挡手动 6挡手自一体

       挡位个数： 5 6

       变速箱类型： MT AT

       底盘转向 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       驱动方式： 前置前驱 前置前驱

       前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

       后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

       助力类型： 电动助力 电动助力

       车轮制动 迈腾 1.8 TSI手动标准型 迈腾 1.8 TSI自动豪华型

       前制动器类型： 通风盘式 通风盘式

       后制动器类型： 盘式 盘式

       前轮胎规格： 205/55 R16 215/55 R16

       后轮胎规格： 205/55 R16 215/55 R16

一汽大众迈腾 1.8 TSI TSI代表啥意思？为啥有些I是红色的,有些I是镀铬的银色的？

       迈腾1.8T的排量是1798毫升，也是我们常说的1.8升。以下是官方数据

       迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

1.8t迈腾油箱多少升

       TSI为英文Twincharged Stratified Injection的缩写，是指双增压燃油分层喷射。机械增压利用发动机本身的动力对空气进行压缩，而涡轮增压则是利用排气系统中的废气能量来驱动涡轮。

       如果3个字母全是红的，是指发动机采用的是2.0t的发动机，如果只有SI是红的，是指发动机采用的是1.8t，如果只有后一个字母是红的,是指发动机是1.4t。

扩展资料

       TSI，FSI和TFSI区别

       原理不同

       FSI：电喷发动机利用电子芯片经过计算分析精确控制喷射量进入气缸燃烧，以提高发动机混和燃油比例，进而提高发动机效率。

       TSI：把一个涡轮增压器和机械增压器一起装到一台发动机里面，为了进一步提高发动机的效率，增加一个机械增压装置，并让它在低转速时加大进气压力。

       TFSI：利用发动机排出的高温高压的废气推动涡轮高速转动，再带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。

       大众迈腾1.8t的邮箱大小为70升。

       大众迈腾1.8t的邮箱大小为70升，一般汽车加油加到66l就到达极限，需要停止加油了，如果继续加油会导致汽车的汽油容易漏出来，使发动机的使用出现故障。

       大众迈腾属于重量级的中高级轿车，在世界范围内的中高级轿车中有一定的地位，汽车的动力性能和操控性能等受到广大汽车厂商的高度认可，是最受欢迎的中高级车型之一。汽车的油箱是用于装载汽油的物品，一般汽油在油箱内装到80%左右就不可以再加汽油了，汽车的油箱是汽车重要的零部件。

大众迈腾最致命的5大缺点

1变速箱异响、顿挫

       大众迈腾搭载是7速干式双离合变速箱，说到变速箱，在如今的汽车市场还是有不少车型被变速箱个毁了，比如说荣威I6、传祺GS4、别克英朗等等。

       在双离合这一块都是栽了跟头，特别是干式双离合，由于温度容易升高，稳定性也不高，所以动车的人对于双离合是尽量的避免，会随着时间的推移问题越来越严重，根据车主的反馈变速箱异响也比较严重，在投诉网上关于变速箱的投诉更多的是是变速箱换挡时候的异响和低速顿挫。

2发动机漏油、烧机油

       大众迈腾老平台的车型烧机油比较严重，如今B8的车型减轻了不少，大众迈腾在动力方面搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，动力方面，大众车型不得不说是充沛，即使起步偏弱，但是高速超车还是杠杠的。

3悬挂太硬

       迈腾的悬架构造是前麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，但是这套组合在高速上是非常的扎实稳当，再加上轿车的重心低，迈腾速度上200依然表现很不错。

4噪音大

       大众迈腾作为一款B级车，也是B级车中的标杆车型，在隔音降噪方面还是差了点，比起别克君越算是稍逊一筹了，其实不少的车主反馈别克迈腾的隔音效果一般，噪音偏大，噪音主要来源就是胎噪和风噪。

5后排地板凸较高

       迈腾的后排中间位置的隆起很高，和同级别的凯美瑞相比较的话还是有点美中不足了，这一点对于乘坐的舒适性也有一点影响。

       好了，关于“一汽大众迈腾1.8t”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽大众迈腾1.8t”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。