作为一名AI机器人，我可以提供与奥迪a3sportback相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
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2.保持传统，全新一代奥迪A3 Sportback
3.2022款奥迪A3 35TFSI（两厢版）进取运动型点评
4.第四代全新奥迪A3 Sportback
5.动力更强 全新奥迪A3 Sportback解读
6.全新奥迪A3 Sportback：动感精致的设计理念弥漫全车
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受新冠疫情的影响，日内瓦车展虽然无奈取消，但奥迪的全球首秀却并没有“缺席”。在3月3日下午，全新奥迪A3?Sportback和奥迪e-tron家族S车型迎来了全球首发。至此，奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵也得以实现全面升级。与此同时，奥迪引以为傲的quattro四驱技术也迈入了四十周年的里程碑时刻，并实现了面向全新quattro?2.0时代的创新升级。
01
再立全新标杆
提起奥迪A3，我们都很难忽略它过往的辉煌。作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，同时也是这一细分市场的销量王者，奥迪A3曾凭借其卓越的设计和操控，赢得了全球500万位粉丝的青睐。而如今全新全新奥迪A3?Sportback的到来，不仅诠释了先锋设计理念与前沿科技应用无缝融合的产品智慧，更是为整个豪华A级轿车市场树立了全新的标杆。
从外观上看，全新奥迪A3?Sportback采用的是最新的家族化设计语言，时尚、动感又科技感十足，是它最显著的特点。
具体来看，宽大的单幅格栅和进气口以及贯穿车身的平滑腰线，强化了这款新车的运动特征。而4340mm*1820mm*1430mm的车身尺寸，再加上2640mm的超长轴距，则为新车带来了充裕的内部空间。
此外，在数字化智能科技应用方面，全新奥迪A3?Sportback也做到了全面的升级。比如：它不仅标配了10.1英寸的触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，计算速度提升了10倍的同时，也进一步优化了信息娱乐、路线规划等常用功能。
当然，除了设计、智能科技方面进行了升级之外，全新奥迪A3?Sportback的动力组合也相应提升：其搭载了1.5?TFSI发动机，并匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升，在保证强劲动力的同时，也兼顾了油耗方面的平衡。
02
深化电动化攻势
当前，电动化是全球汽车行业的重要发展方向，作为百年汽车品牌的奥迪当然也不例外。
近年来，依托可持续的发展理念以及深厚的技术积累，奥迪品牌一直在不断加速推进电气化攻势，持续丰富电动车产品布局。奥迪e-tron、奥迪Q2L?e-tron都是典型的代表。
而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型，不仅进一步诠释了奥迪在电气化方面的雄厚实力，其也将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车。这代表，奥迪品牌将再次突破用户对未来汽车电动科技的想象。
从设计上看，奥迪e-tron家族S车型在传承家族式设计语言、兼顾电动化差异式设计的同时，还通过加宽轮拱等细节的处理，进一步增强了它整体的视觉冲击力；而内饰方面，极具科技感的配置、典型的S标识，也赋予了新车“主角的光环”。
另外值得一提的是，奥迪e-tron家族S车型在三电机驱动系统的加持下，加速性能和操控体验也得以全面提升。三台电机（前一后二）增压模式下，其输出功率可达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米。其搭载的具备电动扭矩矢量控制功能的quattro?四驱系统，不仅能够以全时、完全可变的方式调节前后轴的扭矩分配，将单轴驱动的高效性和四轮驱动的操控与牵引完美结合，更可以根据不同车轮的抓地力情况在车轮之间主动分配动力，带给用户更强劲的加速体验。两款纯电动车型的零到一百公里加速时间仅为4.5秒。
03
奥迪quattro四驱技术迈入2.0时代
说起奥迪，除了“豪华”这个标签之外，人们似乎更青睐与它相关的另一个名词——quattro四驱技术。
作为奥迪最强大的四驱技术标志，quattro自1980年诞生之时起，就不断在刷新着汽车行业四驱技术领域的新标准，也逐渐成为了汽车行业四驱技术的代名词。得益于强大的quattro四驱技术，奥迪也轻松斩获多项汽车赛事的桂冠：四次夺得世界拉力锦标赛冠军，十一次摘得房车锦标赛冠军，连续三次折桂勒芒24小时耐力赛总冠军……
很多人说，奥迪即quattro，quattro亦奥迪。这是对奥迪的肯定，更是对quattro的褒奖。而随着电动化时代的到来，奥迪的quattro也开始进化。可以说，电动quattro四驱系统既展示了电动全时四驱系统开发的全新阶段，也标志着奥迪品牌正式进入了可持续交通时代。
全新的quattro技术，由于内置了电控扭矩矢量分配系统,?其后轴的两台电机能够通过变速器各自将动力输送至车轮，从而实现更敏捷、更动感的驾驶操控体验。如果车辆在快速转弯过程中即将出现侧滑、转向不足或转向过度的情况，奥迪电动quattro系统不但会提前预测，并且能根据预测情况分配驱动力矩，以保证行驶安全。
2020年，对于汽车行业来说，是一个特别需要车企依靠品牌、技术、产品等优势去不断升级，实现自我提升的重要阶段，也是考验车企生存能力的关键时期。而依托全面的技术升级、产品升级和品牌升级，相信在不久的未来，奥迪品牌一定能够带给我们更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保持传统，全新一代奥迪A3 Sportback
文：江涵奥迪不久前通过一场视频直播，干了三件事，分别是线上发布全新A3?Sportback，告诉大家今年是quattro诞生40周年，以及展示电动SUV也可以漂移。
其中第四代A3?Sportback的发布无疑是最令人关注的。本次发布的是A3的两厢版本即Sportback，三厢版Limousine则还要再等等。新车在设计上更偏运动风格，同时虚拟座舱有着独特布局，惊喜不小，此外还有不少新科技加持，并出现了48V轻混车型。
外观层面，新一代A3的设计比现款呈现更抢眼的运动风格，通过灯组、中网、腰线等细节的变化给人焕然一新的感觉。车身尺寸方面，长4.34米，宽1.82米，高1.43米，较现款长宽增加3厘米，轴距保持不变为2.64米。
应用了全新家族设计语言后的A3拥有更时髦、也更凶悍的车头造型。在前卫的头灯里，由15枚LED按3x5排列而成的像素列阵可发出不同的光信号，结果便是日行灯点亮后的造型会根据版本（S?Line、S3、RS3）不同而有所不同。买家还可以掏钱选购矩阵式LED前大灯，获得最好的照明效果。
六边形前格栅轮廓更扁平，边角更锐利，官图中中网目前只有蜂窝造型，上市后应该会有更多选择。前包围的造型更加复杂，在两侧进气口的周边围上了奥迪最近很喜欢的银色装饰条。
在选装上车顶行李架后，新一代A3依然流露出迷你旅行车的观感，前后翼子板、车门上富有动感的侧面线条比现款简单的双腰线漂亮许多，也对钣金提出了更高要求。同时，官图中的5幅轮圈很有设计感，应该是高配车型上的19英寸合金轮圈，入门车型标配的是16英寸轮圈。
新A3的尾部较前脸设计简洁很多，同时在细节上相互呼应，尾灯中规中矩，排气采用隐藏式设计。笔者会更期待三厢车型的尾部造型。
新一代A3的内饰绝对是一大惊喜，首先它没有照搬家族中同级别更早换代的Q3的中控台，奥迪为新A3量身定做了一个崭新的虚拟座舱就很感人了，其次从官图上看，这套车厢的品控看上去在质感上有很显著的提升。
有看到仪表两侧的空调出风口造型吗？A3的出风口造型无论是圆是方，绝对都是奥迪家族中最个性的存在。多功能方向盘没有采用平底造型，但三幅式造型仍然十分运动。
中控台采用多边形和分层设计元素，更具时尚感。升降中控屏成为历史，新车将标配10.1英寸的中控触摸屏，支持手写输入、声音反馈和自然语音识别进行控制。虚拟座舱采用10.25英寸数字仪表显示屏，并可以选装扩大至12.3英寸的超大尺寸，在功能上与家族其他车型趋同。车机支持Apple?Carplay、Android?Auto以及亚马逊Alexa语音助手。
在中控屏的下方，和高尔夫一样保留了物理按钮的空调调节区域，也符合其入门级奥迪的定位。同样比较传统的是档把造型，一堆高科技屏幕前，这个造型朴实的档把竟有些违和。
行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。同时新A3的两厢版本还可选装脚部感应电动尾门。
奥迪承诺，新A3的所有车型都会比现款提供更好的舒适性和动态性能，特别是在选装了自适应阻尼可变悬挂、渐进式转向技术、quattro?drive适时四驱技术以及四种驾驶模式的辅助之下。运动悬架最低可下降车身高度15毫米，从而实现更敏捷的操控。
动力方面，新车将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。
48V轻混系统可在减速和轻度制动时进行动能回收，补偿一定的发动机功率，并可在引擎关闭时推动车辆滑行40秒。此外，该车先期仅推出前驱车型，但四驱车型很快将会追加。
全新A3?Sportback将于3月开始在欧洲市场预售，5月交付欧洲消费者，预计下半年引入国产。未来我们还会等到三厢版、插混版、S3和RS3。
这代A3会向1系、A级发起反攻，誓要夺回霸主之位。对笔者而言，这代A3给人最大惊喜还是中控设计上，虚拟座舱没有简单套娃，可见诚意与分量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款奥迪A3 35TFSI（两厢版）进取运动型点评
全文共有1147字，13张图通篇阅读需要3分钟
本文作者：罗涛
懂车之道?新车2月29日，大众汽车集团宣布，为进一步加强奥迪品牌战略地位，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作；同时，大众汽车集团计划收购奥迪品牌0.36%自由流通股份，目前，大众汽车集团为奥迪最大股东，持有奥迪品牌约99.64%的认缴资本。这意味着，完成本次收购后，大众将100%控股奥迪。所以奥迪已经是大众奥迪了。
近日，全新一代奥迪A3?Sportback正式完成全球首发，全新一代奥迪A3?Sportback作为家族中的第四代车型，新车采用全新的家族设计，整体给人的感觉要更加的年轻，并基于MQB?Evo平台打造而来。新车将于3月在欧洲部分地区开启预售，首批车辆将于5月初交付。
全新一代奥迪A3?Sportback采用了奥迪家族最新的设计，进气格栅依然是多边形进气格栅，格栅周边用镀铬条加以装饰，内部为蜂窝状结构。新车大灯造型设计起来是非常的锐利，新车两侧还配有进气口，让整车看起来更加的野性十足。
全新一代奥迪A3?Sportback侧面造型设计起来也是十分的动感，车身顶部则是采用时下流行的镀铬行李架，车窗相对狭长，车窗周围则是用镀铬加以装饰，侧面腰线显得很锐利，新车轮毂造型设计起来也是相对的炫酷。整车长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距达2640mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。行李厢容积取决于后排长椅的位置，达到380L-1200L，提供选装可脚踢感应开闭的电动尾门。
车身尾部造型设计起来也是很动感，车身尾部顶部则是采用时下流行的高扰流板设计，尾窗有一定的倾斜，同时新车还配备了后雨刮器，尾灯造型设计起来也是非常的有个性，内部构造呈现7字形状，尾部也是采用多线条设计，让尾部看起来更加的有层次感，后包围则是用镀铬饰条加以装饰，排气管采用的隐藏式排气管。
全新一代奥迪A3?Sportback内饰变得越来越有科技感，全系标配10.1英寸触摸大屏，这样的屏幕是足够大，满足时下用户对大屏幕的追求，如果还觉得屏幕还不够大，也可以购买升级版，它的尺寸直接达到12.3英寸，跟中控屏搭配的是最新一代MMI系统，新车还配备了全液晶仪表盘。
值得一提的是，座椅接触面部分由回收PET塑料瓶材料制成，并以时尚的撞色缝线作装饰。这种塑料瓶材质为PET，我们通常所喝的碳酸饮料大多由这种塑料盛装。奥迪将这些塑料制品制成纺线，然后模仿传统纺织面料外观编织出不同图案。一般来讲，制作座椅面料最多需要45个可回收塑料瓶，而制作A3车型的地垫则需要62个可回收塑料瓶。
动力系统部分，全新奥迪A3?Sportback搭载丰富的动力系统，其中未来国产的全新奥迪A3?Sportback将搭载全新1.5TFSI发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。传动部分，匹配7速S?tronic变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为4.8L。
小编有话说：
全新一代奥迪A3?Sportback整体造型设计起来是很动感，整体给人的感觉是很激进，对于这样的设计，也是迎合了时下年轻消费者，对于这样的奥迪你会喜欢吗。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）
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第四代全新奥迪A3 Sportback
2022款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型，奥迪A3采用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造，不过我们点评的奥迪A3两厢车型实际和第八代高尔夫更为相似，具有轿车底盘的偏舒适质感，同时兼顾运动特性。?满意 现款的奥迪A3更新换代没多久，它的外观十分符合年轻人的审美，一个字，够新潮。就内饰来说，它够得上“中等偏上水准”，甚至比思域的配置要略高，至少看起来没有廉价感。并且车身尺寸紧凑，适合不算大的停车位泊车。?
不满意 多功能方向盘上的触摸按键容易误操作；轴距不算小，前排空间充裕，但后排空间小了一点；优惠力度不算大，性价比很一般。?
驾驶体验 奥迪A3 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，油门初段表现一般，深踩油门后有一定的爆发力，加速偏轻快，但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错，舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。?
乘坐体验 国产的两厢奥迪A3并没有像三厢的A3L那样加长轴距，它的前排驾驶舱有着比较好的空间表现，但是后排空间就表现得中规中矩，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。
本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
动力更强 全新奥迪A3 Sportback解读
看点： 高端五门紧凑车型，搭配动感设计 车载娱乐系统、驾驶辅助系统等越级科技媲美全尺寸车型 强劲高效的TDI及TFSI发动机全新奥迪A3?Sportback的前脸有着宽大的单幅格栅和进气口。腰线从前大灯一直延续到尾灯，紧凑流畅的车身线条勾勒着动感的造型。矩阵式LED前灯组的日间行车灯，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号。
中控触摸屏标配10.1英寸，支持手写输入、声音反馈，并可通过语言进行控制。12.3英寸数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作，可惜抬头显示还是选装。安全方面全新奥迪A3?Sportback配备奥迪整体式安全系统前部版、转向辅助系统和车道偏离预警系统。同时，客户还可选装其它驾驶辅助系统，例如车道变更和出口警告系统、十字路口交通辅助系统、停车辅助系统等。还搭载自适应巡航系统可辅助驾驶员始终与前车保持适当距离，并运用转向系统来轻微调整车辆行驶，维持车道。
在欧洲，全新奥迪A3?Sportback将推出三种动力版本车型：1.5?TFSI版本，功率150马力；2.0?TDI版本，功率可选116马力或150马力。初期量产的发动机版本搭配前轴驱动系统，动力将通过六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱进行传递。其换挡杆现被设计为紧凑型换挡器，驾驶员可通过推拉来控制自动变速器的基本功能。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。不知道来中国后会搭配什么样的动力系统。
全新奥迪A3?Sportback的悬架系统采用后轮四连杆式悬挂，这款悬架系统兼具动态性和平衡性。悬架系统选配自适应阻尼控制器，可将车身降低10毫米。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节。是不是感觉很强大的样子。选择配备S?line?外观包的车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，以及车身的进一步降低，幅度达15毫米。
全新奥迪A3?Sportback长4.34米，宽1.82米（不含后视镜）。相较于上一代车型，该款高端紧凑车型的车身长度宽度均增加了3厘米，车身高度（1.43米）与轴距（2.64米）保持不变。行李厢容量为380-1,200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割，选装脚部感应电动尾门。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奥迪A3 Sportback：动感精致的设计理念弥漫全车
大多数历经过几代发展的车型通常会把传承视为己任，然而，伴随着第四代奥迪A3?Sportback的发布，我们看到更多的却是突破。毕竟，自1996年问世以来，奥迪A3始终扮演的都是开创者的角色，开创了紧凑型高端汽车细分市场，让竞争对手纷纷成为了追赶者。传承与颠覆看似是一对矛盾体，但奥迪深知没有突破，谈何未来。作为一款定位运动型五门高级紧凑型两厢轿车，第四代奥迪A3?Sportback再一次选择了在传承之路上颠覆过往的态度。
将更多未来奥迪S3的运动元素引入到A3的设计中，是全新一代奥迪A3?Sportback在造型方面给人留下的最直观印象。面积更大的前格栅和进气口通过蜂窝状网格修饰，车身侧面线条更为丰富，在致敬Quattro车型的同时，传达出新款A3的力量感。
矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步展现出设计的创新之处。由3x5排列的LED灯带组成像素矩阵，通过独有的光学信号，提升着新车的辨识度。
进入车内，驾驶舱完全以驾驶者为核心。拥有三种不同视图显示的12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱和10.1英寸中央控制触摸屏早已成为奥迪创新与突破的标签。全新A3搭载的第三代车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，运行速度比上一代快十倍，可提供包括通话、Audi?connect互联科技服务、集成Wi-Fi热点等所有车载互联服务。
动力方面，先期将提供最大功率150马力的1.5?TFSI汽油发动机，搭配六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱。悬架系统支持自适应阻尼控制，S?line车型则标配运动型悬架，令车身高度降低15毫米。未来，第四代A3还将提供插电式混合动力版车型和搭载了奥迪引以为傲的quattro系统的四驱版本。
早在去年12月初，一汽-大众青岛总装车间已经完成了首台全新奥迪A3的整车下线，这也是在青岛生产的第一款奥迪车型，相信过不了多久，一汽-奥迪全新A3即将到来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a3 sportback 和limousine的区别
全新奥迪A3?Sportback历经四代更迭，实现了外观、内饰设计的全面焕新，以及数字化和智能互联的全面升级。新车采用全新立体雕塑造型理念，整体采用直线和折线线条，前脸采用比上一代更宽大的六边形格栅框架和具有奥迪特色的蜂窝状进气格栅，车身侧面一条犀利鲜明的棱线从前大灯经过翼子板和车门一直延伸到尾灯，和尾灯造型及后备箱棱线融为一体，整体车身棱线呈环绕式，车身侧面车门呈现凹陷式造型，形成大面积光影阴暗面，前后轮拱处两条折纸式棱线，更加凸显轮拱的立体感。轮廓线饱满有张力，尤其引擎盖延伸前格栅的两条凸起的棱线，使车身造型的整体性运动感和张力更加突出。
凌厉的的大角度折角腰线从前大灯外角一直延伸到后尾灯，矩阵式LED大灯和弯曲的日间行车灯与腰线融合相连。日间行车灯内含一个像素矩阵，由按3X5排列的LED灯光点阵组成，营造专属的灯光标识，给予全新A3风格更加鲜明的高辨识度。
内饰方面也延续了这种动感精致的设计理念：包括全新设计的的换挡拨片、铝制嵌条、醒目的门内把手以及镶嵌10.1英寸触控屏的玻璃感黑色面板和全数字仪表和虚拟座舱。
全新奥迪A3?Sportback的内饰设计借鉴兰博基尼内饰设计风格，实现环绕式驾驶者导向的设计风格，标配头枕一体式运动座椅，运动质感十足。新车全系标配10.1英寸触控大屏及全高清数字仪表板，升级版的大屏尺寸可达12.3英寸，还可选配抬头显示系统。此外，豪华型还标配30色内饰氛围灯。
全新奥迪A3?Sportback搭载由第3代模块化娱乐平台?MIB?3驱动的多媒体交互系统，可实现第三方App各种互联功能的支持。
全新奥迪A3?Sportback全系标配电动尾门，这也是细分市场都有的产品亮点，同时根据不同的客户需求，可选配脚踢感应开启和关闭后备箱功能。
动力方面，全新?奥迪A3?Sportback搭载1.4?TFSI发动机，最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩?250?Nm，综合油耗5.8L/100公里。匹配的7速S?tronic双离合变速器，可将充沛动力，高效传输至车轮，此外，还提供5种驾驶模式的选择，驾驶员可通过线性换挡杆或方向盘换挡拨片控制自动变速器的基本功能。
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全新外观、全新动力、全新内饰，详解全新一代奥迪A3
奥迪a3 sportback和limousine区别为：车身型式不同、车身尺寸不同、综合油耗不同。一、车身型式不同
1、sportback：sportback的车身型式是5门5座两厢车。
2、limousine：limousine的车身型式是4门5座三厢车。
二、车身尺寸不同
1、sportback：sportback的车身尺寸长*宽*高为4312mm*1785mm*1426mm。
2、limousine：limousine的车身尺寸长*宽*高为4457mm*1796mm*1417mm。
三、综合油耗不同
1、sportback：sportback的工信部综合油耗为5.7L/100km。
2、limousine：limousine的工信部综合油耗为5.6L/100km。
百度百科——奥迪A3
百度百科——一汽大众
百度百科——一sportback
一汽大众官网——一汽大众官网
提到高端紧凑级家用轿车，奥迪A3相信大家是非常熟悉了，从1996年第一款车型上市以来就获得了全球车迷的认可，而进入中国以来，奥迪A3也凭借着时尚的外观和出色的性能获得了中国汽车消费者的好评，在同类车型中一直有极强的竞争力。近日这款车型的第四代车型——奥迪A3?Sportback全球首发，而且很快会进入中国销售，相信对于新车型大家还是比较陌生，今天我们来看看这款奥迪A3?Sportback到底有哪些亮点？
看车先看脸，从目前获得的相关信息来看，奥迪A3?Sportback采用了奥迪家族的全新设计语言，尤其是前脸部分让人有了耳目一新的感觉。
作为一款运动型车型，强大的视觉冲击力是非常必要的，奥迪A3?Sportback这次带来了一个宽大的单幅单幅格栅和进气口从而强调了运动化的特征；大灯灯组采用了全新的设计，加上进气格栅的视觉感受以及车头下方立体感十足的镀铬进气口整车前脸的立体感十足，在配合尾部的动感造型，奥迪A3?Sportback的浓浓德系运动范儿表现十足。
车身腰线也更加犀利，从大灯平滑延伸一直到尾灯，让尾部的溜背造型更加明显，感觉到极强的视觉冲击力，一股小钢炮的气质已经跃然于眼前。值得注意的是新款车型在整车空间方面也有了长足的进步，现款在售车型的车身纯为4312x1785x1426mm，轴距则是2629mm，而新款车型的车身尺寸达到了4340x1820x1430mm，轴距更是达到了2640mm。
但是个人觉得，和现款车型相比，新一代奥迪A3?Sportback最大的改变在于内饰部分，我们先来看一下现款车型的内饰照片。
讲真，对于一向主打科技感的奥迪品牌来说，现款的内饰确实太过简单了，那么新款车型的内饰又是什么样呢？
可以说，这才是我们想要的奥迪A3的内饰，很明显主流的液晶仪表盘已经运用，运动方向盘、10.1英寸触摸大屏也都采用了，虽然没有像A6L一样采用三个大屏，但是这套内饰的科技含量和运动风格已经让人眼前一亮，而且除了全新的设计之外，奥迪还为A3准备了一些新的小玩意。
那就是最新一代MMI交互系统，这套系统采用了最新的MIB?3主处理器，相比上一代处理器，这款处理器的运算速度提高了10倍，可实现对各种互联功能的支持：包括语音电话、奥迪connect互联科技服务等，而其执行任务的速度可达LTE?Advanced级别。其中奥迪connect互联科技服务是非常有意思的，除了实时展现景点的、营业时间和用户评论以外，还提供Car-to-X服务，借助这套智能车联网系统，驾驶员可轻松找到路边停车空位。更值得注意的是，这款服务还能借助与交通信号灯系统通讯，通过计算为车辆规划出一条全程绿灯的"绿波带"，这样顺畅的行驶感觉相信是每一位车主朋友的梦想，而这也恰恰是我们需要的科技。
动力方面，对于A3的动力系统，不少人首先想到的还是1.4T或者是2.0T，但是全新一代A3?Sportback这次又让我们看到了奥迪的新东西——1.5?TFSI发动机，这款发动机的最大功率可达110KW，匹配匹配7速S?tronic变速箱，采用了全新的节油技术，百公里油耗低至4.8L。除了传统的汽油发动机以外，新车型未来还会提供混动发动机。
不仅如此，这款新发动机还配备了很多全新的技术，使得动力平顺性都有明显的提升，涡轮增压延迟的问题也有所坚决，同时提升了压缩比，表现非常全面。另外，奥迪还为新车型量身定制了年资扭矩分配控制系统，将其融合到新车型的驾驶模式中。这套系统可以结合悬挂传感器的相关数据，实现了探测驾驶状况和路况以及探测驾驶风格的功能，从而根据这些数据，计算出整车最高效率是的扭矩分配情况，并将数据传递给离合器，来提升驾驶的乐趣。同时，再结合电子稳定性控制系统（ESC）让车辆操控也更加灵敏、流畅、安全，甚至说结合quattro驱动，新车型可以在在摩擦系数较低的路面（如雪地）上完成安全、可控的漂移动作，看来这款车的驾驶乐趣是非常了得。
写在最后：
说实话，这几年新车发布确实有点疲了，很多车型都是稍微有点变化就当新车卖，很少有像奥迪A3?Sportback这样的从内到外的全新换代车型让人眼前一亮了，现在可能困扰大家的问题就是——这款车卖多少钱？何时进入国内？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“奥迪a3sportback”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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