劳恩斯酷派改装_劳恩斯酷派改装案例

       希望我能够回答您有关劳恩斯酷派改装的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派

2.劳恩斯酷派中改装HKS全段排气,HKS进气,HKS延时,泄压阀~什么意思啊?

3.改装劳恩斯酷派

4.从改装的角度说劳恩斯酷派

劳恩斯酷派改装_劳恩斯酷派改装案例

最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派

       草坪酷是现代汽车继2009年3月在中国上市的草坪之后推出的一款高档跑车。这款车型由Rohens品牌和车型平台延伸而来,是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。《草坪酷》是一部以“创造纯粹驾驶体验”为理念的作品,耗时25个月,耗资1825亿韩元。按照豪华跑车最高标准打造,长×宽×高4,630mm×1,865mm×1,385mm,轴距2,820mm,前后驱动结构,高性能发动机,传动先进,安全全面。

       改装潜力车型推荐从售价不到5万元的车型开始,现在第一台后轮驱动终于出现。就驾驶乐趣而言,后轮驱动比前轮驱动有着无可比拟的优势,草坪酷是目前国内售价最低的后轮驱动车。现代此前推出的酷派跑车一直采用的是前身设计,平庸的表现给人留下了不好的印象。草坪酷使用了酷这个名字,但它的后驱设计和三菱EVO的2.0T发动机让它成为了一款极具潜力的漂移车。

       现代草坪酷派草坪酷派,其中改装潜力最大,官方指导价:19.9-32.5万经销商报价:15.5-33.5万推荐车型:2.0T酷派手动版(官方报价:19.9万元),购车费用:以推荐车型(2.0T酷派手动版)为例,全款购买价格为22.5372万元。包括裸车价19.9万元,购置税17009元,牌照费500元(4S店收取),车船税480元,交强险950元,常规保险金额(第三方责任险10万元)7433元等。车身参数:长4630mm,宽1865mm,高1385mm,轴距2820mm动力参数:2.0T发动机:最大功率155kw/6000rpm;最大扭矩299n·m/2000rpm3.8L发动机:最大功率223kw/6300rpm;最大扭矩361N·m/4700rpm匹配变速箱:5速自动变速箱;6速手动变速箱优点:这款低成本后驱跑车造型动感,时尚,马力强劲。追求运动的年轻人可以试试。

       草坪酷使用了酷这个名字,但它的后驱设计和三菱EVO的2.0T发动机让它成为了一款极具潜力的漂移车。改装潜力最大的现代草坪酷虽然韩系车的改装配件一直是改装市场的冷门产品,但草坪酷已经引起了各大改装品牌的极大关注,专门为草坪酷推出的改装配件也在逐渐丰富。动力方面,因为有了EVO发动机,改装件丰富,几乎所有为EVO开发的动力部件都可以用在草坪酷上。

       百万购车补贴

劳恩斯酷派中改装HKS全段排气,HKS进气,HKS延时,泄压阀~什么意思啊?

       上汽车之家网站,搜索你要买的车型,会有各地经销商店的报价和****的,然后打电话具体问价格~

       4S店有外观改装的劳恩斯酷派卖,但是在4S买一般划不来。买车的话,也是看哪里的优惠力度大,就在哪里提车,尽量多要些送的东西,比如前后劳恩斯车标。。。

       你可以去淘宝网购包围或者直接到买车当地或者本地改装店问问别人有没有你要的那套包围,多少钱,如果4S店的便宜,就到4S买吧,如果外面便宜,就在外面定好包围,在15日上牌期限到来前把包围装好,油漆喷好,就可以直接去上牌了!到时候出来的行驶证就是你改过后的样子!如果您本地4S没有改好的产品,也是按照上面的步骤进行,不存在年检问题!很多人都是车未到 改装件已经买回来一堆了,上牌前就把外观件装上,回家再慢慢搞内部提升马力!

       我武汉车友,开的手动天窗灰色的劳恩斯酷派!

       改装发动机也没问题,我认识很多车友都改了很多东西,什么高角度凸轮轴,强化活塞连杆,高流量喷油嘴,大号涡轮,年检不是一样没问题!难道年检还把发动机拆开看?

       我建议你先把想要的外观改装品弄回家,然后提车(外地本地哪便宜哪买,记得加上来回开车路费),这样的话你就有15天能改外观,然后在本地上牌,没问题的!

       你说的侧面的进气口是叶子板上还是后轮之前的侧裙上?不过这都是包围件里面的单品~可以一整套买的,4S店就就不要买了,贵死你,而且原装换下的东西又不还给你!

改装劳恩斯酷派

       HKS是一个知名的改装品品牌,而不是一种单独的物品。 全段排气:就是全车的排气管改装 进气:就是进气系统的改装,这里可能是加装涡轮增压系统的改装。 延时:是为了保护涡轮增压系统的正常润滑而生产的东西。加装涡轮增压的车子,在高速行驶之后,如果突然停下熄火,那样就会使高速旋转的涡轮得不到正常的润滑,在涡轮高速旋转到停止转动,是有一定时间的。延时器就是为了将发动机停止在怠速工况,直到涡轮转速降到一定程度时,再熄火的部件。 泄压阀:是重度涡轮改装的必备品,它的作用是,在加大油门至突然换挡或松开油门的时候,将涡轮系统中进气的高速增压马上达到释放,以保护进气逆流对涡轮的损伤。涡轮高速工作的时候,将进气高度增压,那么进气系统中,进气的速度是很好的,而在油门突然收起来时(就是节气门突然关闭时),涡轮不能一下子停下来,那么进气还是以惯性高速推进,但由于受到节气门的阻挡,就会产生逆流,那么在涡轮到节气门中间就会产生一种高压的力量,这种力量对涡轮进气的叶片和涡轮轴承都不是好事,所以泄压阀就是在这时候进行高压放气的东西。所以你看赛车时,换挡那一瞬间的“呲”的一声,那就是进气泄气阀的泄气声音了。

       记得采纳啊

从改装的角度说劳恩斯酷派

       别听楼上的瞎说,乱七八糟,不懂装懂。我给你解释下:

       1,B款包围,PU的大概在4000之内一套。玻璃钢有贵有便宜,便宜的1500左右就可以搞定,韩国进口的就贵了,在1万以上,当然东西也不一样,建议可以上淘宝看看,叫B款包围。

       2:大灯是原厂熏黑的,现在市场价格,熏黑,天使+恶魔眼大概在1000左右。

       3:后面看不到,轮毂是原厂的,他只是喷黑了而已,一般在100-200之间一个轮毂喷漆。看好坏

       4:你那个白色是叶子板鲨鱼腮,一对的价格大概在1000-1500之间,材料多数为玻璃钢,样子有好多种可以选择。

       另外楼上说国内很少有配件是错误的,基本上都是国内生产的东西,说的进口的几乎没有,都是拿国产充进口,进口也有,但是没必要,除非你觉得你资金无所谓

       其他的从这张上面来看是没有了。你可以经常上汽车之家劳恩斯酷派论坛看看,很多改装案例,包括价格等。不求你采纳,只希望能帮到车友

       /200904/17/1315/news_52140_1.php真正的驾驶高手可能会不屑这类跑车,认为它们的机械结构和通常的轿车无异,只有“跑”的形而无“跑”之实,真正开上赛道时会出洋相的。就算高手们说的是真的,那也无妨大家爱上这类有跑车型格的“轿车”。本专题提到的那台第一代GTI,就是在一部在普通不过的家用轿车的基础上,靠贴上几件车身包围套件,塞进一台大马力发动机,无须改变太多机械机构,最后冠以一个运动化的名号,照样卖得满堂红。在既有的轿车平台上开发出一部跑车,就能尽可能控制开发成本,要知道一部能在纽博格林留下成绩的跑车,从悬挂到车身,还有发动机变速器,无论是开发标准还是制造材料,都远远高于一般轿车,可以这样说,那些高手嘴上所说的真正跑车,都是靠无数金钱“砸”出来的。虽然今天的GTI已经是一部能跑得很快的车,但是外表依然和普通轿车版无异,把实力都深藏了起来。劳恩斯酷派恰恰相反,整部车从里到外,都在用一种很张扬,很明确的态度在告诉大家:我是一部跑车!显然,酷派的车主都非常享受这份张扬,不需要真的把车开得很快,也不需要拥有多么高超的驾驶技术,仅仅是驾驶跑车这件事情,已经足够吸引。对于这类驾驶者,“跑”,也许只是为了满足心理需要,凶狠的造型就是一针兴奋剂,让他们有了开车的动力。底盘上的兴奋点除了名字后缀是一样外,新车和以前的酷派并没有太多可比性,它不再是前置前驱,而是拥有顶级跑车才有的前纵置发动机,后轮驱动的机械布局,还有规格达225/40ZR19的普利斯通RE050A轮胎,应付500匹马力都绰绰有余。如果说,以前的酷派只是“模拟”了一个跑车化的驾驶环境,而骨子里不过是一部改装了硬悬挂的伊兰特。那劳恩斯-酷派则充满了跑车的诚意,机械规格得到本质的提升,前置后驱布局以及大马力增压发动机都让年轻车迷兴奋无比。涡轮,发动机的伟哥据说是与三菱十代EVO同宗同源的4B11涡轮增压发动机最值得我们期待,通过一颗涡轮,2.0L发动机也有210hp的账面马力,这的确是个让人兴奋的点。可惜自动变速器表现一般,损失了太多动力,而且庞大的车身也令其体重冲破1.5吨大关,加速表现只是一般。如果你想找到更多跑车的感觉,我们建议你选择最便宜的手动型号,加速响应直接许多,而且还可以利用弹离合器的手法玩原地飘移。据说南方一个飘移协会,新车刚刚到店就订购了数台,用他们的话说,20万就能买到一部有飘移潜力的FR增压跑车,这是玩车人的福气啊!玩车人的福气当然,要成为飘移战车,飘移协会的高手们还要对劳恩斯-酷派作出相当幅度的改装。因为尽管其机械规格已有跑车之形,但遇到极端的驾驶环境,它还是会表现出轿车的柔弱。例如悬挂系统,在盘山公路上快跑一段,感觉到只是一些很生硬的弹跳,车身帖服程度其实还达不到跑车应有的水准。对于一部高水平的跑车,悬挂调校绝非一个“硬”字就能概括的,悬挂要懂得和车身刚柔相济的道理,如果车身够硬,那悬挂则可以柔韧一些,反之亦然。幸好,只需经过简单的改装,就能有效提升悬挂表现,飘移协会青睐劳恩斯-酷派,在一定程度上也是看中其深厚的改装潜力。如果嫌2.0T发动机动力不足,那你可以通过自行改装提升马力,根据以往经验,涡轮发动机可塑性都非常高,或许只需调整一下发动机ECU,就能多赚数十匹马力,摇身一变,这台劳恩斯酷派可以玩出大花样来,而这只需要一个“升级包”,好似一颗“大力丸”,吞下去之后,劳恩斯酷派就能更强更壮。劳恩斯酷派的“跑”可以分成两块来说,第一种“跑”是满足一部分人的心理需要,他们需要花哨的造型,需要震撼的视觉,如此就足够了;当然,劳恩斯酷派也有“吃兴奋剂”的一面,只要你发挥出来,它的底子也适合玩玩兴奋。中国强系列6000R大水箱HKSSQV劳恩斯酷派专用涡轮泻压阀HKS竞技冬菇套件6000R不锈钢4出排气(前段、中段、尾鼓)GPRacing4活塞前刹车卡钳及320mm刹车盘中国强系列街道版避震器中国强系列劳恩斯酷派专用轻皮带轮中国强系列扭力螺杆式2WAYLSD劳恩斯酷派飘移专用后桥衬垫18英寸轮圈固珀2XS轮胎前235/40/18后255/40/186000R碳纤维引擎盖6000R碳纤维尾箱盖6000R碳纤维GT尾翼6000R白底色前大灯/s/blog_5cefca900100dqeq.html/option_fiesta_05.asp估计要4万多没了

       好了,今天关于“劳恩斯酷派改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“劳恩斯酷派改装”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。