好的，现在我来为大家谈一谈奇瑞新能源的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于奇瑞新能源的话题，我们开始说说吧。

1.奇瑞全品牌发力新能源

2.资讯 | 奇瑞汽车在水立方发布新能源战略

3.技术奇瑞转型新能源！发布新战略、新品牌、新技术、新车型

4.奇瑞发布新能源战略 首发多款全新车型

奇瑞全品牌发力新能源

       发布会上，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，显而易见的是，奇瑞集团希望早日实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。

       新能源技术的兴起，无异于汽车行业的一次技术革命，全球汽车版图也正在重塑，在全新战略之下，奇瑞也以领跑之势走在了新能源汽车方阵前列。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“奇瑞‘理工男’的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。”

新技术赋能新战略

       近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。

       发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。

       据张国忠介绍，奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

       “用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。”

       据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士介绍，2023年奇瑞将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

       其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

       在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

       与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

       此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。

新品牌正式发布

       最近几年，中国新能源市场百花齐放，面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，新品牌iCAR应时而来。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：“作为集团的‘新势力’，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。”

       官方表示，iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。

       与此同时，iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

高端再进阶

       发布会上，奇瑞集团高端品牌星途也发布了新能源产品规划。依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，新能源产品序列星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示：“星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现‘所到之处皆为星途’的美好愿景。”

       根据规划，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。

       在万千期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

混动打头阵

       目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上兴奋的表示：“超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的中国智慧。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，20+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞！”

       奇瑞第三代混动科技鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

       电混专用发动机、变速箱和电池管理系统造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。值得一提的是，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。

       在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

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资讯 | 奇瑞汽车在水立方发布新能源战略

奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流

       奇瑞汽车常务副总经理张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。并在“瑶光2025”战略的引领下，深耕电动化、智能化的15大技术赛道，实现新的发展路径。

       在2023年奇瑞汽车将面向用户推出火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态化等135项新技术。包括了第三代混动科技、电池电驱电控技术、全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱、智能驾驶和银河生态等。

       其中奇瑞将在独有的电池技术方面拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。例如混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%，将提供60/82/100度电池容量的纯电高性能电池包，覆盖500-700km续航里程，并通过全新材料M3P和自家热、自冷却技术，满足电池在零下35℃~60℃超宽温度应用。

       同时，奇瑞还采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

       在电驱技术方面，奇瑞汽车将提供800V SIC技术，CLTC系统效率大于91%的驱动电机，使其单电机峰值功率达到265kW。同时奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率在400-500kW可选，并能提供四轮独立驱动的全地形场景。

全新智能电动车品牌iCAR发布

       在活动现场，奇瑞集团还发布了旗下继奇瑞、星途、捷途之后的首个“新势力”电动车品牌——iCAR。在产品定位方面，iCAR将锁定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，并将围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。

       据透露，iCAR将在4月16日上海车展前夕举办品牌发布会，关于iCAR更多品牌信息和其首款车型S56也将迎来正式亮相。

星途品牌全新系列星纪元STERRA发布，两款全新车型首发

       依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，奇瑞集团高端品牌星途此次正式发布了其新能源产品系列——新纪元STERRA，并将围绕“超舒适”品类去打造，成为奇瑞进军高端智能电动车市场的全新产品。在品牌规划方面，星途星纪元STERRA将覆盖B级到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并将提供纯电和增程两种动力。该品牌还将同步引入欧盟国家，开拓中国高端新能源汽车新市场。

       在活动现场，该系列首款中大型电动轿车STERRA ES和中大型电动SUV STERRA ET正式亮相。该系列基于E0X高性能电动平台打造，该平台车型采用超低风阻设计，支持800V高压充电，充电5分钟续航150km，并采用前双叉臂后多连杆悬架布局，支持空气悬架，同时提供智能座舱6.0和超大空间效率。性能方面续航最高可达700km+，百公里加速时间3秒级，能耗12kWh／100km，其首款车型将在今年四季度投放市场。

第三代混动科技发布——鲲鹏超性能电混C-DM

       目前全球车企都在加紧布局电混市场，而奇瑞在混动技术领域已有18年技术积累，此次发布的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，则是奇瑞汽车在全域高性能、持续高节能，以及对现有“技术围城”方面的创新突破。

       鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机最大功率115kW，最高扭矩220N·m，热效率超过44.5%，馈电油耗低至4.2L/100km，并支持92号汽油，10000km超长保养间隔和1400+km超长续航。其拥有深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心科技。

       同时，该套动力系统还将搭载无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT两款混动专用变速箱。其中三挡DHT变速箱将与双电机驱动系统的组合最高传动效率大于97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，提供百公里4.2秒的加速性能，并将支持全地形适时智控四驱系统。

       在活动现场，奇瑞集团旗下首搭鲲鹏超性能混动C-DM系统的全新车型悉数亮相，包括奇瑞瑞虎9、捷途旅行者、TJ-1以及星途瑶光。其中捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，并将在上海车展正式发布内饰和车型更多信息。

       同时2023年捷途品牌也将全面发力混动市场，除旅行者外，现款捷途X70系列、X90系列产品也会同步迭代混动产品，并将于2024年实现全面新能源化。而在2023-2024年奇瑞集团将陆续推出25+款混动产品，标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

       诚试说：

       在新一轮的技术革命和产业变革中，全球汽车市场正在经历大洗牌，新能源汽车市场也从上半场的资格赛进入到了下半场的淘汰赛，而中国品牌也正在抓住机会把握住换道超车的机会。如今新能源汽车从过去的政策驱动已经转变为市场驱动，未来的奇瑞汽车，将以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心品牌矩阵，通过自身新能源战略优势，全面加速转型，实现“混动技术，你永远可以相信奇瑞！”的新目标。

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技术奇瑞转型新能源！发布新战略、新品牌、新技术、新车型

四大品牌加速新能源转型

       现场记者了解到，奇瑞汽车将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵。2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

奇瑞集团首个新能源电动品牌iCAR

       首个新能源电动品牌iCAR将锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间。比如解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布

       奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。现场发布了两款中大型电动车型，分别是轿车?STERRA ES和SUV?STERRA ET。?

发布第三代混动科技?

       奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

       电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，百公里加速仅需4.2s，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

       在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能混动C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。?

       奇瑞汽车此次新能源之夜给大家带来了很多惊喜，能否得到市场的认可，让我们拭目以待。?

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奇瑞发布新能源战略 首发多款全新车型

新战略

       奇瑞品牌将正式全面转型向新能源化迈进，2023年开始，奇瑞旗下的各大品牌将全面实现新能源化，围绕三横四纵七大核心点开展，其中三横代表新能源三大技术：电池、电机、电控，作为技术奇瑞首先要发力新能源关键三大技术，着重对电池、电控、电机进行大力研发，提升实力与各大新能源品牌竞争，此外奇瑞四纵代表未来车型的动力配备分别为：混动、纯电、增程、氢能，涵盖目前主流新能源驱动模式。

       并且奇瑞要重点发展集团的新能源战略优势，延续自家的“理工男”精神奇瑞“理工男”血液里不仅流消着汽油还充满代码与电流，将在新能源时代继续发扬技术精神；此外依旧秉持用户共创理念，用户是伙伴更是朋友高手在民间拜用户为师，继续多多听取用户需求；围绕生态科技进行公司转型，加速向科技公司转型拓展新产业生态开发新商业模式在新能源时代向上突破；发挥自身双重优势，延续OEM大厂技术底蕴，将新势力技术创新和用户运营放在首位。

新品牌

       奇瑞集团目前涵盖三大品牌，分别为主品牌奇瑞汽车，奇瑞汽车将继续面向亿万家庭致力成为家庭用车的首选，也是奇瑞的基本盘，致力于在新能源时代打造最强技术中国家庭车型；此外高端品牌星途将继续面向高端市场致力成为新时代精英的首选，在新能源时代完成向上突破，成为中国高端车型的一张名片；而曾经的低价位子品牌捷途汽车将全面转向，从廉价代步车向深耕“旅行+”细分市场转变，致力成为旅行用车的首选，未来不仅要继续深耕城市SUV领域，还将重点发力硬派越野车市场。

       此外奇瑞集团还发布了两大新品牌，分别为iCAR以及星纪元，其中iCAR将作为奇瑞集团的新势力品牌，向新而来不破不立，打造全新车型，摒弃燃油车思路，是一支新能源时代的“铁军”。而星纪元则是新能源时代的高端品牌，归属于星途旗下，致力于打造高端超舒适为温暖科技中产家庭而来的车型，并且将引入于EOX高性能电动平台以及更加智能化的产品。

新技术

       本次发布会奇瑞带来了不少新技术，首先是星纪元品牌会搭载的EOX高性能电动平台，该平台主要技术特点涵盖800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间利用率、空气悬挂等，这也是目前我国高端造车新势力一系列必备的条件。另外将继续夯实四大技术核心领域，如：火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态，涵盖了底盘、动力、智能化、汽车生态等多个领域。另外在电池与电控方面奇瑞也发布了单电机以及智能矢量控制双电机技术，并且引入了全新的电池技术。

       另外奇瑞还发布了全新的C-DM混动系统，这是未来几年奇瑞快速实现新能源转型的重要技术，它对于奇瑞来说不亚于比亚迪之DM，是奇瑞目前翻身立命的重要一环。这套系统与比亚迪DM混动有异曲同工之妙，同样分为高性能和高燃油经济性两个板块，通过两种不同的变速箱实现两种技术路径，首先延续了目前奇瑞3挡DHT超级电混的技术路线，实现了11个组合档位、超过510牛米的扭矩以及无换挡冲击等优势，实现了更强的性能。此外发布了全新的无级超级电混DHT，采用了ECVT技术路线，销量大大提升，并且做到了超静音，也实现了馈电4.2L油耗以及续航1400KM+等技术特点。

新车型

       本次发布会奇瑞带来了多款新车型，最为重磅的两款为星纪元旗下的星纪元ET和星纪元ES，两者分别为超舒适中大型电动SUV和超舒适中大型电动轿车，这两款车型都基于EOX高性能电动平台打造，全铝架构平台、空气悬挂、超长续航等亮点配置不会缺席。

       此外还发布了四款搭载C-DM混动系统的车型，分别为捷途旅行者C-DM、瑞虎9C-DM、奇瑞新车型TJ-1 C-DM、瑶光C-DM，可以说和当年比亚迪一样，凭借C-DM技术让奇瑞旗下20+产品统统实现了新能源化。

总结：本次发布会还是干货满满的，可以代表我国一大车企彻底实现了新能源化，当然短时间内奇瑞不会和比亚迪一样放弃燃油车型，但是也从侧面反应出了奇瑞正在加速向全面新能源化的转型，未来的某一天奇瑞或许也将彻底放弃燃油车型。（文/优视汽车 昊阳）

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奇瑞全新的新能源电动品牌iCAR

       iCAR作为一个全新的新能源品牌，锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户。iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

星途品牌发布全新系列星纪元STERRA系列

       面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA。旗下将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，同时提供纯电与增程车型，还将同步进入欧盟，打开中国高端新能源汽车全球的市场。

       在此次发布会中，公布了全新的中大型电动轿车 STERRA ES和中大型电动SUV STERRA ET诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。新车也采用了更多新能源化的设计思路，采用了封闭式前脸与简约的设计，科幻感与未来感强烈，能够更好的吸引年轻一代消费群体。

奇瑞集团第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM

       在此次发布会中，奇瑞公布了其打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，同时将会有超过20款混动产品陆续推出。

       奇瑞第三代混动科技包含鲲鹏超性能电混C-DM油电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，匹配三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

       据悉，第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

       在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验。而现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

       总结：奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。从此次的发布会中，可以看得出奇瑞集团向新能源化转型的决心，全新车型与全系技术也将紧跟时代步伐，让奇瑞集团在产品上完成量变到质变，而能够真正的让奇瑞步入中国品牌新能源领域的第一梯队。

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       好了，今天关于“奇瑞新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞新能源”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。