如果您有关于1万元老年电动汽车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.有油电混用的老年代步车吗？预算一万块选哪款的比较好呢？

2.一万元左右油电两用代步四轮汽车

3.想买辆电动汽车代步，买1万多老年代步车还是买3万多能上牌的？

4.求推荐1万元左右电动四轮车？

5.一万元左右的四轮电动车

6.1万一2万电动汽车哪个牌子好

有油电混用的老年代步车吗？预算一万块选哪款的比较好呢？

       综合考虑，建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远，路面平整度差，使用频繁的话，买油电代步车也是可取的。我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了，三年中还可以充电后能跑一百四五十公里，后来越来越不行了只能跑二十来公里了，如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的，你说呢前面其实也谈到过这个问题，老年代步车虽然没有严格规定为汽车范围，但是有些地方，可能会把这种车列入严格管控范围，不排除会被扣车的可能，毕竟老年代步车的驾驶人可能本身对交规不了解。

       同样是老年代步车，都是低速车，相比之下还是燃油的好。操作也简单，没有离合器，省去麻烦，续行又远不担心没电，原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了，起码懂交规，时速不会我今年(2018)四月份买辆山东汉唐顶配四轮车，还不到过年电瓶就不行，天热可以跑五十公里，现在三公里就跑不动，电瓶是天能牌100毫安。

一万元左右油电两用代步四轮汽车

       目前市面上的所说的“电动式小汽车”

       从某商家掌握到，电瓶车分许多型号规格，价钱也从一万多到五万多不一。价钱高的这一类电瓶车不但外观设计和一般汽车相近，车里也和汽车一样有挡位、中央空调、倒车雷达、汽车安全气囊这些。“开上去也跟汽车_有什么不同，最大车速能到100公里/钟头，还能高速。”

       交警队：没牌电动四轮车不可以上路

       很多人误认为四轮电动小汽车车是新能源技术汽车,既节能环保又低碳环保,不用选购商业保险，不用上牌，不用报考驾照就能上路行车。实际上群众的这些认知是不正确的。交警队表明：“绝大部分四轮电动车不是符合我国要求的,既不可以上牌，更不可以上路行车，且车子特性无确保，抗风险能力差，给公路交通产生了安全风险”。

       怎么判断自身选购的小电动汽车是不是必须上牌

       依据在我国《道路交通安全法》，机动车辆就是指动力系统推动或是驱动力，路面行车的供员工乘用或是用以运输东西及其完成项目重点工作的轮试车子。而类似的四轮电动车会被确认为自动档汽车的中小型汽车，安全驾驶这类车系必须拥有C2之上的驾驶证才能够。另一方面法律法规，只需车速超出20公里/钟头，而且自重特大于40KG的电动车，归属于机动车辆的管理方法范围。

       选购前应先掂量掂量

       国家规定：“时速在20公里之上的电瓶车，务必有牌有证”，因此，只需交警队见到你的汽车仪表盘是超过20公里/钟头的设计方案，就彻底有权利严禁你上路。依照路面道路交通法有关无照驾驶、未悬架车辆牌照上路的惩罚要求,交警队能够扣留车子,或处200∽2000元不一处罚,还可处15日下列拘押。

       写在最终

       一万下列的小电动汽车的确有很多，一般以半封闭式式的为主导，没有什么强烈推荐使用价值。如果您有感兴趣得话可到京东商城或淘宝网开展购买，但这种车一般只有做为电动观光车在旅游景区、工业区或小区域内应用，如果上大道得话或是劝告不用了，终究这种车科技含量低，制造成本便宜，安全性不能确保，再再加上现行政策严格控制，或是慎重购买为好。

       百万购车补贴

想买辆电动汽车代步，买1万多老年代步车还是买3万多能上牌的？

       1、嘉一四轮车。

       这是一款定位“家用代步车”的低速四轮电动车，从外观来看，车辆采用汽车设计语言，不再是老年代步车的造型，车辆前脸是贯穿式大灯，很有科技感，而下方是长格栅设计，配置凹凸的造型，十分的时尚，整车看上去也十分的美观。

       2、CHILWEE四轮车。

       这是一款定位“汽车级享受”的低速四轮电动车，从外观来看，它同样不是一款简易的四轮电动车，造型基本上和普通汽车一样，前脸为多格栅横条设计，超大的斜跨前大灯，不仅炯炯有神，而且还充满了霸气感，而车辆的长度为360cm，宽度为155cm，高度为153cm，是一款扁长型设计的四轮车。

       3、北汽小猫。

       由北汽生产制造的汽车，在车辆资质上、品牌力、售后服务上都有一定的保障，而车辆从造型来看，和普通的老年代步车没有什么区别，只不过为了迎合名称的设计，前脸做了“猫”的造型设计，而在后背上，多了老年代步车所不具备的备胎设计。

       4、华梓1号。

       从造型来看，这款车比上一款会更好看一些，车辆的前脸采用大幅的格栅设计，还是具有一定的时尚感和运动感，而车辆后部没有后备胎的设计，尾灯比较圆润，整车的后杠两侧和后轮，显得车辆造型圆润，这和很多老年代步车瘦长的造型，还是有一定区别。

       5、百智大熊。

       该车是采用方方正正的设计，车辆前脸是多处镂空，配置十分干练的大灯，具有时尚美感，而车辆的尾部，采用的是简约的设计，十分优雅。

求推荐1万元左右电动四轮车？

       买能上牌的电动 汽车 ，必须有驾照；买老年代步车，当前不能上牌，不需要驾照。如果你有驾照，就买辆能上牌的电动 汽车 ；如果没有驾照，就买辆老年代步车。买老年代步车也不要买1万多的，配置太低；要买2万多的，配置比较高。

       在题主的前提下，我建议如果有驾照的话买能上牌的 汽车 ，一来质量经过质控有保障，二来正规有规章制度可循，三是保险到位万一事故有保险。

        老年代步车只是权宜之计，国家总会规范它，没必要图方便和便宜，如果还要接送孩子的话，安全是第一位的。

        想买辆电动汽车代步，买1万多老年代步车还是买3万多能上牌的？

        这个问题也是我一直在思考的。

        每天接送小孩子上学，确实需要车子。

        可是由于各方面的问题，一直犹豫不决。

        老年代步车有它的优势，不要各种证照，价格也相对便宜。

        最大的问题是，交警不让上路，一旦上路就会扣车处罚。

        现在能上牌的微型新能源车也不少，比如五菱宏光MINI ，价格2万多到3万多，也不算贵。

        上了牌可以放心地上路跑，可是它的问题是，需要有车库、有充电设施，而且路上停车也难。

        没有驾驶证的人，还必须去考驾照。

        看到有人开着五菱宏光MINI，到学校门前接孩子，可是转来转去找不到停车位，只能干着急。

        有的人干脆还是换了两轮的电动自行车。

        其实，现在像这种情况很多，确实让人犹豫不决。

        我虽然有驾驶证，思来想去还是不敢买五菱宏光MINI，只好每天骑电动车，这样最方便。

        到底是买老年代步车，还是买便宜的电动 汽车 ？

        如果在县城开车，还是建议购买电动 汽车

        主要从三个方面来考虑

        汽车 的安全性

        老年代步车的安全性堪忧，因为它没有产品标准，这就意味着，不存在安全标准，企业想怎么造，就怎么造。出行第一要求，就是安全。进入工信部目录的 汽车 ，再怎么便宜，它也是一台合格的 汽车 ，有相关的安全技术标准，进行了安全试验，能够保证乘客的生命安全。

        举个简单的例子，现在的电动车，一般都有ABS刹车，但是1万多的老年代步车，它真没有这个，遇到紧急情况，就会失控。

        还有 汽车 玻璃，普通 汽车 的玻璃，就算碎掉了，也是连成一块的，不会伤到车内的人员，但是老年代步车的玻璃，它碎了，就是分裂成无数块。

        出行的风险

        县城人员、车辆比较多，难免发生一些小摩擦。如果事故比较严重，而又是司机的责任，处理起来就比较棘手，因为不能上牌，意味着不能购买保险，出了事情得自己担着。

        不怕一万，就怕万一，哪怕有一个交强险，上路都好一点。这样裸着上路，非常危险。老年代步车它与电动自行车还不一样，它的重量、体积更大，速度也快。出了事故，不管是伤了自己，还是伤了别人，都非常麻烦。

        驾驶无牌无证机动车的风险

        现在有一些地区，低速电动车可以上牌，只不过是只能在区域内行驶，地方的交警队发的，这些地区，是承认低速电动车的身份的。

        你所在的地区不能上牌，说明不被认可。从车身的重量、速度来判断，它都是一台机动车，驾驶机动车没有上牌，属于驾驶未悬挂号牌机动车，要扣12分。

        如果你没有驾驶证，那就是无证驾驶，要被拘留。

        这种车，没有出事故，还好一些，一旦出了事故，就可以认定你的机动车身份，到时候哪怕自己没有责任，也会因为机动车的身份，要承担一定的责任。

        如果不想这么麻烦，宁愿买一台普通的电动车，也不要买老年代步车，风险太大了，出了事哭都来不及的。

        我劝你最好还是买一辆能够上牌照3万多块钱的车比较好，不论到什么时候都不会受制。如果你买1万多块钱的老年代步车又不能上牌，也不允许上路，交警万一查住了车被扣不就劳命伤财吗?虽然说暂时不上牌将来总会要上牌照的，可老年代步车又不能够上牌照买了就后悔，最后落得个钱财两空，闲置放家里是一块费铁卖又没有人要何必呢？万一发生刮刮蹭蹭的也不能上保险，光算给自己找麻烦，不如一步到位直接多花点钱买个正规厂家的车多保险好啊。想去哪就去哪不受一点制

        千万别买1万多的。唯一进工信部产品目录的能上牌的只有五菱mini一种，你还得有驾照，上交强险。

        北京已严禁代步车上路，万一你那边也查，不让开，你那一万多不是白花了？

        县城买能上牌的吧，不能上牌的估计会淘汰。现在连两轮的电动车都在规范，大的车超标车出事就说机动车，何况是电动 汽车 。

        其实选择1万多的老年代步车基本上就是老年人对短程代步的需求，随着 社会 老龄化，老年代步车的需求不断增大，而1万多的老年代步车，不仅速度较慢，而且价格便宜，很多都是40码的速度，如果自己不跑极速，那么和电单车相比更加安全可靠，还能遮风避雨，对老年人来说针的是非常不错的选择。

        老年代步车本来是非常不错的，但是因为其没有适合的国家标准，再加上很多老年人的交通观念淡薄，因为代步车本身没有上牌，不担心电子眼，更是肆无忌惮，这也让它成为众矢之的，成为不讨伐的对象。现在全国各地都针对老年代步车限行，这也让很多老年朋友选择是否购买老年代步车的时候犹豫不决。

        3万多的能上牌的新能源车当然更好，毕竟是按照常规 汽车 设计生产的，用料等更加好，安全性也要好一点，不过因为要考驾照，对于大多数老年人就是一个难以跨过的门槛。老年人出行要求简单，仅仅是能代步，安全，经济实惠，而这些都是低速的老年代步车所拥有的。

        9月份要出台低速电动 汽车 的国家标准，但是这个标准据网络上的消息看，速度设计是40-70码，必须有abs系统。车重好像也限制750KG。abs不说了，安全部件，但是毕竟会提高成本，而70码的极速对于老年人来说还是太危险了，老年人需要的还是慢一点的比较安全，例如30码左右的速度，至少比老年人自己走路强很多吧？而且大家看看路上老年人骑电动车的，其实也不快，那么30码的限速作为老年代步车感觉更加合理，也更加安全，这样的速度，对于abs的需求完全是多余？那么成本也能降下来。

        特别是乡村的老年人对于用车成本更加敏感，能够更加低廉的价格获取到代步工具不是对老年人最好的优惠吗？而对于违章的情况不能简单的限行来解决，而应该是加强老年人交通规则的普及，多多宣传，成为习惯了，自然就好了。就像以前闯红绿灯的很多，现在很多人都能自觉的等红绿灯了，这都是需要努力宣传来达到的。仅仅是通过限行来解决老年人出行的问题还是太暴力了一点。

        如果政策允许，那么强烈建议选购低价的老年代步车，年轻一点的，对于速度有要求的，可以选择更好的能上牌的新能源 汽车 。应该针对不同市场不同需求区别对待。政策上也应该对此做出相应合理的解决方法。

        个人建议买上牌的，虽然要驾照，但起码正规，合法上路。至于1万多的老年代步车，说不定哪天说给禁就给禁了，没谱[呲牙]

一万元左右的四轮电动车

       从外观上看，新车发动机舱盖用“智斗”标志代替原来的“ZD”标志，提高了其识别度。D3采用点阵格栅，搭配左右两侧狭长的LED灯，让车内增添了一种激烈的氛围。

       2、芝麻E30

       新款芝麻E30电动汽车长2798mm／宽1563mm／高1572mm，轴距1765mm。在配置上，配备了LED日间行驶灯、一体化运动座椅、高度可调大灯、EPS电动、10寸高清触摸屏、EPS电动、导航、USB接口、倒车图像等。

       3、时风

       融合了城市出租车、私家车、城际无人驾驶租车和传统公交模式的优势，将立体车库和自动充电换电结合在一起，完美实现了动态交通与静态交通的和谐，是一种全新的城市公共交通运营模式。

       4、宝雅

       主要研发、生产和销售亚贝、童、卡托三大系列电动汽车。集团下辖德州宝亚新能源汽车有限公司（德州基地）、山东西帐篷新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）、宝亚电气技术研究院、宝亚汽车销售公司。

       5、速派奇

       他在电动两轮车领域工作了十多年，现在已经开始开发电动四轮车。在市场上售价在2万美元以内的经济型汽车中，思柏是该车型所有厂家中产量最大的企业。从供应链的质量管理到零件生产前的全检，整个过程的质量控制为消费者提供了更多的安全保障。

1万一2万电动汽车哪个牌子好

1、特斯拉

       特斯拉（Tesla）是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。

2、蔚来

       蔚来（NIO）的意思是anewday：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。

3、小鹏

       小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。

       小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

4、理想

       蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。

       理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

5、比亚迪

       作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。

       旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。

       好了，今天我们就此结束对“1万元老年电动汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。