汽车养护_汽车养护有哪些项目

汽车养护的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于汽车养护的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.汽车养护四大保养秘诀

2.如何给汽车进行日常养护

3.汽车养护方法和技巧

4.汽车养护项目有哪些呢

5.汽车怎么保养？

汽车养护_汽车养护有哪些项目

汽车养护四大保养秘诀

一、胎压要足，停车位要“凉快”

滴答、滴答，随着时间的流逝，轮胎里的空气会慢慢消失，使胎压下降。并且温度变化也会影响轮胎中的气压。胎压不足，车胎底部容易发生变形。同时，停车时间过长，随着橡胶老化，轮胎可能就很难复原，只能更换轮胎了。建议大家适当提高胎压，这样才能有效降低轮胎变形程度，减缓长时间停放对轮胎的损害。推荐轮胎胎压参数一般在主驾驶B柱上可以看到，如果不想采用汽车制造商推荐的胎压，一般胎压达到2.4bar就行，四季皆可。此外，还要把车停在没有阳光暴晒的地方，防止轮胎开裂。

二、电瓶需保持处于充满电的状态

汽车长时间不开最容易“受伤”的是汽车上的电瓶。汽车上的铅酸蓄电池即使不用也会有自放电，一般每昼夜自放电会使电容量下降1%以上，如果汽车上还有用电器在工作或电瓶的技术状况不佳，自放电率也会大大增加。当电瓶容电量低于标准容电量的70%以上时，电瓶内部的极板表面就会产生硫化物，从而发生不可逆转的损坏，电瓶的使用寿命会大大缩短，甚至提前报废。

所以在汽车停驶前，一定要保持电瓶处于充满电的状态，关闭所有的用电器，并且将电瓶的负极接线拆下来，这样可以降低电瓶的放电率，延长电瓶的使用寿命。如果不想拔掉负极，那么最好每隔两周就要检查一次电瓶，比如电解液高度是否高于极板10到15mm，不足那就添加蒸馏水。

三、油箱密闭不可忽视

说到车辆停驶时要确保油箱密闭，大家可能以为这样做是为了避免汽油挥发，但这样做最重要的意义是防止汽油变质。因为汽油存放时间太长会使有些物质流失，汽油的抗爆性能随之降低，也就是说加的95的汽油放一段时间可能就变成92的了，若用车时发生爆燃会对发动机产生损害。所以当我们准备长时间不用车时油箱内尽量不要存放太多油。如果发现气密性很差，可以用塑料薄膜挡一下加油口再拧密封盖。

四、爱车长期停放前要放掉机油

“机油、变速箱油、刹车油，机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器”都是有使用寿命的，汽车停放时间一长，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且会造成启动困难。所以一定要放净机油，另外冷却系统中的防冻液也需放净。

如何给汽车进行日常养护

汽车漆面保养是有必要的，雨雪后要洗车，以洗去出车身粘附的泥泞；漆面抛光最好少做，包括使用抛光蜡；选择养护用品时要选正规的厂家的产品等。面对摇摆不定的天气和行驶环境，道路上的飞沙走石，自然降水的酸碱不平衡，以及廉价洗车清洁媒介擦车工具卫生问题等，都会对漆面带来持续性损伤。经过长时间的使用，必会在车身见到高速行驶中带来的石击坑点、风沙痕、暴晒清洁不当等因素导致的漆面消光或劣化等问题。所以在汽车购买之后，我们还是建议每位车主尽可能做一些漆面常规（防护）养护，以部分抵消后续使用中带来的漆面伤害。新车出厂往往会带有一层运输防护膜，在交车过程前后经销商会对这些防护膜进行清除。从这一刻开始爱车就要靠车漆表面的清漆层来进行防御了。在完成一系列上牌手续后，可能会有两种情况，其一购车套餐中包含的服务套餐中有车辆镀膜一项，经销商方面会对爱车进行镀膜养护。由于新车的原生漆面厚度出色，且表层相对平整，建议消费者与经销商提出车辆清洗后直接镀膜，不要进行漆面抛光。虽然这种处理方式下镀膜的保持效果可能不如抛光后的持续时间长，但实则对漆面本身的养护是有所帮助的（漆面的清漆厚度会在抛光后变薄，原车大约可抛光4-5次）。

汽车养护方法和技巧

如何给汽车进行日常养护

日常养护小常识来啦！

1、清洗大多汽车都是留天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好。一个好的保护车漆的方法，贴车衣，不仅可以隔绝酸性物质对车漆的伤害，还能有效防止击打、剐蹭等物理伤害。

2、检查轮胎出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压检查机油二发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

3、打蜡隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新，如果您贴了车衣就不需要打蜡了

4、换机油定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每 6000 公里或 6 个月更换一次，以先到者为准；半合成机油可适当延迟点二全合成机油则可以每 1 0000 公里或一年更换一次，先到者为准

5、冷却液发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨夭，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于债封氏值时要添加

6、空气滤芯发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象

汽车养护项目有哪些呢

汽车养护方法和技巧

很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行，车主应了解一下正确的保养常识。

1、洗车像洗澡--害空调

遇上天气气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

2、圆圈方式打蜡--效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

3、机油太多--出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

4、螺栓过紧--永久变形

皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

5、进口轮胎--不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。合欧洲路况的轮胎在国内就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

汽车怎么保养？

汽车维修项目包括核心零部件和消耗性零部件。其中，核心部件包括底盘、发动机、变速箱，消耗部件包括机油滤清器、火花塞、空滤清器、轮胎、刹车、车灯等。

一辆车的第一次保养时间是5000公里或半年，第二次保养时间一般是10000公里或一年。根据车辆的使用情况，维修时间不同。可以去4s店维修。优点是质量有保障，有保修，但是价格太贵。也可以去维修店维修。优点是价格便宜，但质量良莠不齐。

部分车辆零件的更换周期:

1.机油滤清器:每5000公里换一次车。

2.空调整滤清器:每2万到3万公里更换一次滤清器。

3.火花塞:汽车要每2万公里更换一次。

4.刹车片:每5万公里换一次车。

5.轮胎:每2万公里检查一次车，必要时切换前后轮。

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。